Uudet sähkömoottorit MetsTrade 2024 -messuilla

Vaikuttavaa – nykyään kolme päivää ei enää riitä, jotta ehtisi tavata kaikki tutut ja yhteistyökumppanit MetsTradessa ja nähdä kaiken.

Tässä blogissa kerromme, mitä uutuuksia vuodelle 2024 on tulossa. Valitettavasti emme tänäkään vuonna ehdi käsitellä jokaista yritystä erikseen, joten yritämme keskittyä tärkeimpiin asioihin.

Jos teillä on kysyttävää yksittäisistä yrityksistä tai näytteilleasettajista, soittakaa rohkeasti!

Sähkömoottorit ovat tällä hetkellä suosituimpia 1 kW:n teholuokassa kumiveneisiin ja pieniin soutuveneisiin. 10 kW:n moottoreita näkee vesillä lähes koskaan. Tähän asti 10 kW:n moottorit ovat olleet kalliita, painavia tai hankalia käyttää, eivätkä lainkaan suunniteltu liukuajoon.

Markkinoilla tapahtuu paljon! Ruotsalaisen Zparq-merkin uuden moottorin myötä tulee vuonna 2025 uusi toimittaja markkinoille. 10 kW:n moottori painaa vain 17 kg ja se on erittäin helppo asentaa veneeseen. Kiinnike asennetaan erikseen ja moottori vain ripustetaan veneeseen.

Kahden 20 kg:n akun kanssa koko järjestelmän paino jää alle 60 kilon. Useimmissa aiemmissa 10 kW:n moottoreissa tämä oli pelkän moottorin paino ilman akkuja!

Tulevaisuudessa on mahdollisesti luvassa myös suurempia tehoja sekä asennus Z-vetolaitteena tai pod-moottorina. Kapea moottorimuotoilu näyttää ainakin lupaavalta!

Pysymme 10 kW:ssa ja maksimitehossa pienille veneille. Momentum 10 kW perämoottori tarjoaa jopa 30 km/h huippunopeuden. Uusi valmistaja Singaporessa tulee Eurooppaan ja tuo suoraan vuonna 2025 suuren määrän perämoottoreita ja akkujärjestelmiä markkinoille.

Momentum tarjoaa todella hyvin harkitun järjestelmän ja edullisen tarjouksen. Hinnat ja saatavuus tällä hetkellä vielä kysyttäessä. Lähetä meille lyhyt viesti tai soita!

Huomiota herättää 72V jännite. Plug & Play -kokonaisjärjestelmä on kuitenkin tarkoitettu asennettavaksi ilman asennusliikkeen apua – aivan kuten pieni sähköskootteri tai sähköpyörän akku!

Peräti 18 kW tehoa ja painoa vain 38 kg – tämä on huippuluokkaa moottoreille, jotka vievät kumiveneet ja moottoriveneet liukuun. Moottori vastaa teholtaan 25 hv perämoottoria.

ZeroJetin mukaan huippunopeus voi olla jopa 37 km/h. Voimanlähde sopii täydellisesti huvivenekäyttöön ja nopeisiin tehtäviin. Sopivat akut ovat 5 kWh kukin ja myös melko käteviä käsitellä.

Lisätietoja toivottavasti pian verkkosivuilta.

Henkilökohtainen kohokohtani MetsTradessa oli EPTechnologiesin 130 kW perämoottori. Lyhytaikaisesti on mahdollista saavuttaa jopa 230 kW huipputeho! Tanskalainen yritys tunnetaan tehokkaista voimanlähteistä, joiden teho vaihtelee 40 ja 400 kW välillä, sekä Z-vetolaitteista, hybridimoottoreista ja saildrive-vetolaitteista ammattikäyttöön.

Erityisen vaikuttava oli podin 360 asteen kääntömekanismi, joka mahdollistaa optimaalisen ohjattavuuden ja helpomman parkkeerauksen. Koska koko perämoottori ei käänny, vene pysyy ajossa erittäin vakaana.

Viime vuonna EPTechnologies esitteli myös omat kiinteäaineakut, jotka tarjoavat enemmän purkusyklejä, mutta eivät yllä litium-rautafosfaattiakkujen kestävyyteen, mikä tekee niistä erityisen kiinnostavia kaupallisiin projekteihin.

YANMAR tuo nyt markkinoille uuden sarjan sähköisiä saildriveja, joiden tehot ovat 7, 10 ja 15 kW ja käyttöjännite 48V. Näissä on integroidut jäähdytysjärjestelmät, jotka mahdollistavat korkean jatkuvan kuormituksen. Nämä huoltovapaat moottorit soveltuvat jopa 40-jalkaisiin veneisiin ja ne voidaan helposti asentaa olemassa oleviin saildrive-jalustoihin, mikä helpottaa asennusta.

Lisäksi ne mahdollistavat muiden akkujen integroinnin, ja ohjaus sekä näyttö tekevät positiivisen vaikutuksen. Vaikka hintaa ei ole vielä ilmoitettu, kiinnostuneet voivat ottaa meihin suoraan yhteyttä saadakseen lisätietoja.

Ensimmäistä kertaa näimme METS-messuilla myös kumppanimme Hy.Generationin podit ja ulkoperämoottorit. Viimeistely ja hiilikuitumuotoilu tekevät suuren vaikutuksen. Erityisen huomionarvoista on moottoreiden kevyt paino.

RimDrive, jolla on erityinen rakenne, on teille varmasti jo tuttu, moottorit soveltuvat hyvin työntömoottoreiksi.

Moottoria on saatavana 11 ja 15 kW eri venekokoihin. - RimDriven erityispiirre on nykyään yksi markkinoiden edistyksellisimmistä ohjausjärjestelmistä.

Moottoreita voi kääntää jopa 320°, halutessa myös ohjata joystickilla, ja niillä voi ajaa sivuttain parkkiin, pyöriä paikallaan tai käyttää erityistä kurssinhallintatoimintoa.

Uutena ja aivan tuoreena kehityksestä tulee nyt 50 kW sisämoottorin pikkuveli, jonka teho on nyt 25 kW. Erityisesti pienemmissä urheiluveneissä ei ole tarpeeksi tilaa suurille akuille, ja myös pienemmän akun budjetti on alhaisempi.

Vielä mielenkiintoisempaa on mielestäni se, että aivan hiljattain myös Victron Energyn akut voidaan liittää tähän erityiseen viestintäjärjestelmään. Tämä alentaa asiakkaiden hintaa huomattavasti ja mielestäni tämä on juuri oikea askel – näin muuntaminen tulee vieläkin taloudellisemmaksi.