Sähkö vs. polttomoottori – kannattaako sähköinen perämoottori?

Siksi suosittelemme ajamaan rauhallisemmalla nopeudella moottorista riippumatta. Toki voit joskus myös ajaa kovempaa! Sinulla tulisi kuitenkin aina olla riittävästi akkukapasiteettia tai lisäpolttoainetta mukana, jotta et jää pulaan!

Ratkaisevaa ei siis ole energiankulutus, vaan ennemminkin se, millainen varastointiratkaisu veneessä on – ja tässä on eroja. Lisää tietoa kantaman eroista löydät artikkelin alemmista osista.

Sähkömoottori ei tuota ajon aikana ympäristölle haitallisia eikä haisevia pakokaasuja. Tutkimukset ovat osoittaneet, että suodatinlaitteiden puutteen vuoksi ilmakehään pääsee 38 kertaa enemmän typen oksideja. Lisäksi moottori ei tarvitse öljyä, joka voisi vuotaa.

Ajeletteko perheen kanssa järvelle ja nenään tulee huoltoaseman haju? Meille henkilökohtaisesti tämä oli yksi tärkeimmistä syistä perehtyä sähköiseen liikkumiseen. (Toki on myös poikkeuksia, jotka pitävät huoltoaseman tuoksusta.) Siitä huolimatta ajattelemme teitä ja terveyttänne.

Myös eläimille ja ympäristölle pakokaasujen ja voiteluaineiden puuttuminen vedestä on merkittävä asia. Satama-alueilla näemme liian usein öljykalvon veden pinnalla. Eläinten lisäksi tästä on hyötyä myös vesialueesi vedenlaadulle. Erityisesti yhä kuumempina kesinä järvien ja jokien vedenlaatu Saksassa on tärkeä tekijä, johon sähköiset venevoimalinjat vaikuttavat myönteisesti.

Takaisinmaksuaika riippuu moottorista ja ajotavastasi. Laskennassa vertailet hankintakustannuksia käyttökustannuksiin: Ostat 15 hv polttomoottorin 4000 eurolla ja käytät vuosittain 800 euroa bensiiniin ja 200 euroa huoltoon. Tai ostat 11 kW (15 hv) sähkömoottorin akkujärjestelmällä 8000 eurolla ja käytät vain 200 euroa sähköön vuodessa.

Sähkömoottorisi maksaa itsensä takaisin jo 5 vuodessa. 10 vuoden jälkeen olet säästänyt jo 4000 euroa. Fossiiliset polttoaineet ovat rajallinen resurssi. Uskotko, että hinta nousee tulevaisuudessa? Oletamme pitkällä aikavälillä, että bensiinilitran hinta nousee merkittävästi esimerkiksi CO2-veron vuoksi.

Toisaalta edulliset aurinkopaneelit mahdollistavat sähkön tuottamisen ilmaiseksi. Tämä sähkö voidaan varastoida suoraan akkujärjestelmääsi.

Jos käytät sähkömoottorissasi ekosähköä, on käyttö jopa ilmastoneutraalia. Mitä tarkoittaa ilmastoneutraali? Ei synny haitallisia CO2-päästöjä tai typen oksideja, jotka saastuttavat ilmaa ja vaarantavat terveytesi. Lisäksi polttoaineen, öljyn tai muiden voiteluaineiden kaltaiset haitta-aineet eivät pääse veteen. Sähkömoottoreissa ei ole vaaraa kotimaisten vesistöjen ja eläinten vaarantamisesta.

Sähkön tuottamiseksi vedessä on mahdollista asentaa aurinkopaneeleja tai pieniä tuulivoimaloita veneeseen. Vaihtoehtoisesti voit rakentaa järjestelmiä myös laiturille tai venetalollesi ja olet näin turvassa myös nousevilta sähkön hinnoilta.

Tämä sopii erityisesti asuntoveneisiin, joissa on suurempi kattopinta-ala, mutta myös pienempiin veneisiin. Monet aurinkopaneelit ovat kokoontaitettavia tai rullattavia ja ne on helppo asentaa veneen katolle tai kaiteeseen.

Keskellä kautta joudut vaihtamaan moottorisi kuluvia osia. Sähkömoottorin kanssa näin ei käy. Useimmat sähkömoottorit ovat huoltovapaita ja laadukkaasti valmistettuina niillä on erittäin pitkä käyttöikä. Tämä säästää sinulta paljon stressiä. Onko moottorilla vielä takuu? Missä voin korjauttaa moottorin ja kuinka kallista se on? Ehkä olet myös teknisesti taitavampi ja muutaman kuluvan osan vaihto ei tuota sinulle ongelmia. Silloin tämä ei ole sinulle niin dramaattista. Meille se olisi rehellisesti sanottuna aivan liikaa! Siksi valitsemme sähkömoottorin ja pelaamme varman päälle.

Turvallisuus on kaiken A ja O. Tiellä sähköautot vakuuttavat korkeammalla turvallisuudellaan. Vedessä akun kuiva säilytys on tärkeää, mutta roiskevesi ei ole ongelma. Useimmat moottorit ovat täysin roiskevedenpitäviä. Jotkut akut ovat jopa täysin kelluvia. Tulipaloriski on pieni, mutta suosittelemme tiettyjen akkujen kohdalla erityistä palosammutinta turvallisuuden vuoksi. Käytämme pääasiassa litium-rautafosfaattiakkuja. Nämä eivät ole syttyviä ja ovat siksi täysin turvallisia.

Syttyvän ja räjähtävän bensiinin käsittely aluksella jää pois. Meidän mielestämme on huomattavasti miellyttävämpää ilman bensiinikanisteria aluksella.

Kun käytät sähkömoottoria, sinulla on aina sähköä mukana. Muut sähkölaitteet, kuten lämmittimet, valot, kylmälaukut ja muut, voidaan käyttää samalla virtapiirillä. Kiinnitä tässä vaiheessa jo varhaisessa vaiheessa huomiota akkujesi tarvittavaan kapasiteettiin. Suunnitellessasi veneilyreittiäsi sinun tulisi ottaa huomioon myös latauspaikat akun maksimikapasiteetin perusteella.

Sähkömoottoreiden hyvä puoli: sähköä on saatavilla lähes kaikkialla! Voit siis ladata akun sekä omalla laiturilla että satamissa, kiinnityspaikoilla tai sähköasemilla, joten olet silti erittäin joustava.

Bensiinin energian tiheys on 100 kertaa suurempi kuin litiumioniakkujen. Sähkömoottorit ovat kuitenkin 10 kertaa tehokkaampia. Käytännössä energian tiheys on siis 10 kertaa huonompi, mikä vaikuttaa negatiivisesti maksimikantamaan. Siksi akun paino ja hankintakustannukset ovat erityisen tärkeitä suuremmissa moottoreissa tai pitkäaikaisessa liu'ussa. Onkin järkevää mitoittaa akun kapasiteetti tarkasti halutun ajoajan ja kapasiteetin mukaan.

Suunnittelemalla reittisi tai retkesi hyvin, tämän haitan voi kiertää helposti. Sähköä on yleensä saatavilla jokaisella laiturilla tai satamassa. Jos käytät venettäsi päivällä, sen voi ladata yön yli laiturissa, jolloin se on viimeistään seuraavana päivänä taas täysin käyttövalmis.

Kyseessä on toki haitta, koska tarvitset veneessäsi joko enemmän tilaa akuille tai joudut tyytymään lyhyempään kantamaan. Onneksi sähkömoottori vie huomattavasti vähemmän tilaa kuin polttomoottorilla varustettu pääkone. Kokemuksemme mukaan useimmissa sähkömoottoriin siirtymisissä kantaman kanssa ei ole ollut ongelmia.

Sähkömoottorit ja akkujärjestelmät täytyy valmistaa ja kuljettaa Saksaan. Valmistuksessa käytetään myös resursseja ja syntyy CO2-päästöjä. Myös moottorit valmistetaan useimmiten Aasiassa ja tuodaan sen jälkeen maahan.

Pidämme tärkeänä kiinnittää huomiota tähän seikkaan ja suosimme valmistajia, joilla on parempi CO2-tase. Olemme suunnitelleet verkkosivuillemme erityisen CO2-laskurin, jonka avulla voit laskea yksityiskohtaisesti CO2-taseen ja nähdä, milloin sähkömoottori on ympäristölle parempi vaihtoehto.

Median huomio on erityisesti sähköautojen vuoksi kiinnittynyt akkujen valmistukseen ja siitä aiheutuviin ympäristöhaittoihin. Tähän on tulossa pian yksityiskohtainen artikkeli valmistuksesta ja siihen liittyvistä päästöistä.

Jokaista akku-kilowattituntia kohden syntyy noin 125 kg CO2-päästöjä. Tämä vastaa noin 60 litran bensiinin päästöjä. Akkujen koosta riippuen voit siis nopeasti laskea, millä kulutuksella siirtyminen akkusähköautoon kannattaa. Usein jo ensimmäisen vuoden aikana!

Latausaika täyteen lataukseen vaihtelee akun ja laturin mukaan. Vene voidaan tankata bensiinillä, dieselillä tai vedyllä huomattavasti nopeammin. Tämä on paperilla toinen sähkövenemoottorin haittapuoli. Kuitenkin veneilijät ovat harvoin pitkiä aikoja liikkeellä ilman taukoa. Akkujärjestelmien latausnopeus kasvaa jatkuvasti ja sähköisen liikkuvuuden joustavuus kehittyy edelleen. Teslan Supercharger näyttää esimerkkiä ja lataa auton akun 30 minuutissa jopa 80%:iin. Latauspisteiden määrä vesillä kasvaa myös jatkuvasti, joten tulevaisuudessa myös pidemmät retket ovat mahdollisia ilman ongelmia.

Tarpeen mukaan löydämme yhdessä veneeseesi sopivan latausmahdollisuuden tai sähkömoottorin, jolla on riittävä toimintasäde. Sähkömoottori ei kuitenkaan ole järkevä valinta kaikille etäisyyksille ja kaikkiin käyttötarkoituksiin.