1.1 Veneiden moottorityypit

Veneessä on erilaisia moottorityyppejä, joilla kaikilla on omat etunsa ja haittansa. Moottori riippuu pääasiassa veneestäsi. Sähkömoottorin modernin tekniikan jälkiasennus on lähes aina mahdollista. Kerromme, mihin sinun tulee kiinnittää huomiota – mukavia lukuhetkiä!

Perämoottori ja sisämoottori ovat yleisimmin käytetyt moottorityypit. Keulamoottoreita käyttävät usein kalastajat lyhyillä matkoilla. Purjeveneitä ja purjejahteja taas käyttää usein laippamoottori, saildrive tai pohjamoottori.

Tarvitset sopivat varusteet asennukseen moottorisi koon ja painon mukaan. Jos teet vakavia virheitä asennuksessa, vaarana on, että vahingoitat venettäsi pahasti. Vinkkimme: Etsi veneenrakentaja hyvissä ajoin ennen kauden alkua, jotta saat veneen nopeasti veteen jo keväällä ja pääset tekemään ensimmäisen sähköisen veneretken.

Perämoottorit on helppo (asentaa ja) irrottaa. Ne ovat huomattavasti joustavampia ja ne voidaan poistaa ajon jälkeen tai talvisäilytystä varten. Haittapuolena on, että perämoottoreita varastetaan useammin. Ei huolta: Irrottamisen lisäksi on muitakin tapoja suojata moottori varkaudelta!

Perämoottorin asennus tapahtuu helposti moottoripeiliin, joka sijaitsee veneen perässä. Kiinnitys tehdään kiristysruuveilla tai pulttaamalla. Moottorin painosta riippuen tämä on erityisen helppoa alle 11 kW (15 hv) moottoreilla ja voidaan yleensä tehdä myös maallikon toimesta.

Koko ja paino vaihtelevat perämoottorista riippuen 2,2 kg:sta 470 kg:aan. Suuremmissa malleissa suositellaan käytettäväksi nostolaitteita, kuten esimerkiksi nosturia, suuremman painon vuoksi. Voit myös palkata palveluntarjoajan asennusta varten.

Perämoottoria hankittaessa kannattaa ehdottomasti kiinnittää huomiota oikeaan akselin pituuteen!

Keulamoottorit asennetaan veneen keulaan ja ne vetävät venettä ainoana moottorityyppinä. Tämä parantaa ohjattavuutta. Keulamoottoreita käytetään usein kalastuksessa, koska poljinohjauksen ansiosta molemmat kädet ovat vapaina. Pienemmän työntövoiman vuoksi keulamoottoreita ei suositella raskaammille veneille.

Joissakin malleissa on autopilotti reittien ajamiseen tai GPS-spotlock, jossa keulamoottori pitää veneen automaattisesti samassa paikassa. Kalastajille voidaan integroida kaikuluotainanturi, joka voidaan yhdistää kaikuluotaimeen. Myös moottorin automaattinen laskeminen ja nostaminen napin painalluksella on mahdollista.

Asennus tapahtuu suoraan veneeseen tai asennuslevyyn, joka on kiinnitetty tukevasti veneeseen. Asennuslevyn etuna on, että voit asentaa ja irrottaa moottorin nopeasti. Jos et halua pitää moottoria pysyvästi veneessä, tämä on erittäin järkevää. Asennus ei ole vaivalloista ja sen voi helposti tehdä itse.

Keulamoottoria hankittaessa kannattaa ehdottomasti kiinnittää huomiota oikeaan varren pituuteen! Artikkelissamme löydät sopivan {%ckz2i50q400153q67oim13n4h___Schaftlänge zu Ihrem Bugmotor%}.

Käyttövoima koostuu kompaktista ja vesitiiviistä kotelosta, johon moottori on integroitu. Se kiinnitetään veneen pohjaan laipalla eikä ole kääntyvä. Käyttö tapahtuu kauko-ohjatulla kaasulla ja ohjauksen hoitaa perään asennettu peräsin. Pod-moottoria ohjataan ohjauspyörällä ja ohjauselektroniikalla, ja akku sijaitsee veneessä.

Laippamoottori tarvitsee vain hyvin vähän tilaa veneen sisällä, koska moottori on kokonaan pod-kotelossa eikä moottorin osia ulotu veneen sisätiloihin. Laippamoottoreita käytetään usein purjeveneissä. Haittapuolena voi olla mahdollisesti rajoitettu ohjattavuus, koska moottoria ei voi kääntää suoraan.

Asennus tulisi suorittaa ammattilaisen toimesta maissa, ja vene on nostettava vedestä ennen asennusta. Työmäärä on pienempi kuin saildrive-asennuksessa, koska runkoon tarvitaan vain muutama pienempi kiinnitysreikä ja yksi suurempi läpivienti johdoille. Olemassa olevia reikiä ja alustoja voidaan yleensä käyttää uudelleen. Erityisen tärkeää on reikien hyvä tiivistys rungossa.

Saildrive on samanlainen kuin pod-moottori, mutta moottorin komponentit ulottuvat veneeseen toisin kuin laippamoottorissa. Saatavilla on myös kääntyviä versioita, mutta vakiona on kuitenkin kiinteä moottori, jota ohjataan peräsinjärjestelmällä. Jalusta on laminoitu kiinni veneen runkoon ja olemassa olevia jalustoja voidaan yleensä käyttää uudelleen sähköisen saildriven hankinnan yhteydessä.

Käyttö tapahtuu kauko-ohjatulla kaasulla. Kääntyvät Saildrive-vetolaitteet voivat erota toisistaan sekä suurimman kääntökulman koon että ohjauksen mekaanisen tai sähköisen toteutuksen suhteen. Saildrive-moottorit ovat erityisen suosittuja purjeveneissä. Asennus on verrattavissa pod-moottorin asennukseen.

Myös upotettu moottori (putkimoottori) koostuu vesitiiviistä kotelosta, jossa on integroitu moottori. Moottori roikkuu kääntyvässä akseliputkessa ja kulkee veneen rungon läpi. Rakenne muistuttaa laippamoottoria, mutta podi on kääntyvä ja ohjattavuus siten parempi. Asennuksessa ei ole eroja verrattuna Saildrive-järjestelmiin.

Kuten näette, sähkömoottorillakin voi ajaa nopeammin kuin poliisi sallii. Pidemmille venematkoille suositellaan kuitenkin maltillista nopeutta. Lisäksi vesillä on luonnollisesti voimassa nopeusrajoitukset, joita suosittelemme ehdottomasti noudattamaan.

Tuemme veneenomistajia sähköisen liikkuvuuden parissa vesillä. Onko sinulla lisää kysymyksiä sähköisistä perämoottoreista? Kirjoita meille sähköpostia osoitteeseen mail@greenboatsolutions.de Vastaamme sinulle mahdollisimman nopeasti!

Huomautuksia: Käytämme kaikissa tiedoissa ja laskelmissa ohjearvoja. Yksilölliset poikkeamat ovat tietenkin mahdollisia. Jokaisella veneellä on omat ominaisuutensa, joten emme voi taata annettuja tietoja. On mahdollista, että veneesi tarvitsee enemmän tai jopa vähemmän tehoa kuin suositellaan.