METSTRADE 2023 - Sähkömoottoriuutuudet

Jännittävä ja lupaava ovat ensimmäiset sanat, jotka tulevat mieleeni jälkikäteen. Messut olivat tänä vuonna paljon vilkkaammat – ei vain kävijöiden, vaan myös sähkömoottori- ja akkuvalmistajien osalta. Emme ehtineet kahden päivän aikana puhua kaikkien valmistajien kanssa.

Tässä blogissa kerromme, mitä uutuuksia on tarjolla. Valitettavasti emme ehdi käsitellä jokaista yritystä erikseen ja raportoida kattavasti. Jos teillä on kysyttävää yksittäisistä yrityksistä / näytteilleasettajista, soittakaa rohkeasti!

Yhtenä suurimmista ePropulsionin erikoisliikkeistä tiesimme tietysti, että METS-messuja käytetään erityisen esittelyn näyttämönä. ePropulsion esitteli 3 uutta perämoottoria, joiden tehot ovat 12 kW, 20 kW ja 40 kW! Täysin yllättäen esiteltiin myös 12 kW pod-moottori.

Tässä teholuokassa oli aiemmin [lähes] vain Torqeedo vakavasti otettavana kilpailijana. ePropulsion ylitti odotuksemme selvästi: sähköinen ohjaus, sähköinen trimm ja tilt, I-sarjan LiFePO4-akut sekä verkotettu ja älykäs järjestelmäkokonaisuus, jossa on GPS, kurssinpitotoiminto ja geofencing.

Korkeajännite on tällä hetkellä venealalla Saksassa vielä tutkan alla. Monet valmistajat yrittävät pysyä matalajännitealueella, peläten sääntelyä, sertifiointeja ja väärinkäyttöä.

Teknisestä näkökulmasta katsottuna, suuremman tehon saavuttamiseksi jännitteen nostaminen on lähes välttämätöntä. Mutta ollaanpa rehellisiä: myös lieden kytkennän tai muun sähkölaitteen asennuksen tulisi tehdä ammattilainen. Jo lapsena meitä varoitetaan koskemasta pistorasiaan.

Samaa huolellisuutta tulisi pitää itsestäänselvyytenä myös venealalla. Olemme jo hankkineet kaikki tarvittavat sertifikaatit, jotta voimme ottaa käyttöön myös korkeajännitejärjestelmät. Yhdessä veneenrakentajasi kanssa voimme aloittaa heti ja asentaa perämoottorisi, sisämoottorisi tai pod-moottorisi!

Torqeedo ei nuku – juuri MetsTrade-messujen aikaan Torqeedo julkaisee uuden logon/brändin lisäksi myös uudistetun Travel-tuotesarjan. Tämä julkistettiin enemmän tai vähemmän jo boot 2023 -messuilla tammikuussa. Silti kukaan ei tiennyt, mitä tarkalleen tulee tapahtumaan.

Torqeedo on tähän mennessä valmistanut yli 250 000 sähkömoottoria ja toimittanut ne asiakkaille. Viime vuosina kilpailu on kasvanut: ePropulsion Spirit 1.0 PLUS paremmalla hinta-laatusuhteella, Mercury Avator 7.5e, joka on huomattavasti tyylikkäämpi, sekä myös joitakin hyvin edullisia malleja kuten Haswing Ultima 3.0.

Torqeedon oli löydettävä uusi asema markkinoilla. Kiinalaisten mallien hintakilpailuun ei tuotanto-olosuhteiden vuoksi ole mahdollista lähteä, joten suunta on selvä: "Markkinajohtajana pysyminen" – laatu, toiminnallisuus ja liitettävyys.

Jos vertaisin sitä automerkkiin, olisi Torqeedo kuin Audi kohtuuhintaisessa premium-luokassa.

Parannusten lista on pitkä: Torqeedo Travel tulee suuremmalla akulla, joko 1 080 Wh tai 1 425 Wh. Akussa on jopa oma näyttö. Torqeedo on kehittänyt Click & Play -mekanismin: ei enää kaapeleita ja akun kiinnittäminen on paljon helpompaa.

Värinäyttö peräohjaimessa antaa enemmän tietoa ja on Bluetoothin ansiosta yhdistetty puhelimeen. Uuden ja ilmaisen sovelluksen avulla voi ottaa suoraan yhteyttä huoltoon.

Peräohjainta on uudistettu ja sen voi nostaa ylös paremman ohjattavuuden saavuttamiseksi seistessä, ja laskea alas kuljetusta varten. Moottorin alla oleva evä on nyt joustava ja lähes tuhoutumaton. Kuten jo sanottu: enemmän laatua! Ja rehellisesti sanottuna tämä paketti on todella kilpailukykyiseen hintaan.

Lisäksi on vielä Travel XP, jonka teho on 1,6 kW hieman suuremmille purjeveneille tai enemmän nopeutta kaipaaville kumiveneille. Tämä vastaa lähinnä 5 hv bensiinimoottoria.

Molabo tuo nyt 50 kW:n moottorin (80 kW huipputeho) innovaation sisämoottorin jälkeen myös perämoottorina markkinoille! Saksalainen yritys, jonka tuotanto on Saksassa, avaa näin aivan uuden markkinan urheiluveneiden alalla.

Jos sinulla on kysyttävää toimintasäteestä, akuista, kokoonpanosta tai hinnoista, ota meihin rohkeasti yhteyttä!

Volta Future

Sähköiset Z-vetolaitteet erittäin kompaktilla ja patentoitulla rakenteella, teholtaan 66–222 kW. Vetolaitteet sopivat täydellisesti kaikenlaisiin liukuveneisiin ja mahdollistavat saumattoman integroinnin veneeseesi.

E-Falke

300 kW:n sveitsiläiset laatumoottorit perämoottorina, sisämoottorina tai Z-vetolaitteena. Näitä voidaan käyttää yhdistelmänä hybridinä tai myös vetykäyttöisiin sovelluksiin.

NT-Systems

Sisämoottorit 25–500 kW eri käyttötarkoituksiin. Harvoin olen nähnyt näin laadukkaita ja moderneja ohjausjärjestelmiä – todella vaikuttavaa!

Uusiseelantilainen Zerojet-yritys on kehittänyt suihkumoottorin erityisesti pienille apuveneille ja RIB-veneille. Moottorin teho on 10 kW ja se integroidaan veneeseen yleensä yhdessä 5 kWh tai 10 kWh akun kanssa.

Suihkumoottorin edut ovat moninaiset: korkea hyötysuhde, valtava kiihtyvyys, maksimaalinen ajonautinto. Moottorin integrointi veneeseen on kuitenkin huomattavasti monimutkaisempaa kuin perinteisen perämoottorin asentaminen. Erityisesti uusille venesarjoille tämä voimanlähde voi olla todella mielenkiintoinen vaihtoehto!

Aina silloin tällöin ilmestyy uusia tai jo vakiintuneita veneenmoottorivalmistajia, jotka haluavat saada jalansijaa sähkövoiman alalla. Paras esimerkki on tällä hetkellä luultavasti Parsun, joka tunnetaan myös bensiinimoottoreistaan.

Ulkoperämoottorin, jossa on integroitu akku, jälkeen oli tällä kertaa nähtävillä myös 6 kW:n moottori – samankaltainen kuin Navy 6.0 EVO. Hinnaltaan todennäköisesti vieläkin edullisempi, mutta laadusta, kestävyydestä ja huollosta ei voida vielä sanoa mitään.

Hyvä uutinen meille kaikille on: sähkömoottorimarkkinat ovat paineen alla, ja uusia innovaatioita sekä parannuksia syntyy jatkuvasti. Tämä kehitys tulee varmasti jatkumaan myös tulevina vuosina.

Veneilijälle ja meille alan jälleenmyyjinä tästä on pelkästään hyötyä. Odotamme innolla tulevia vuosia tässä jännittävässä ja nopeasti muuttuvassa ympäristössä!