Sähköveneet - kaikki tarvittava tieto

Mitä pitää ottaa huomioon sähkömoottorin ostossa? Sähkömoottorit käyttävät nykyaikaisinta teknologiaa. Annamme sinulle yleiskuvan tärkeimmistä aiheista veneesi ympärillä. Ennen kuin siirrymme yksityiskohtiin, aloitamme muutamalla lyhyellä tiedolla veneen tyypeistä ja runkomuodoista.

Lepotilassa ja hitaassa nopeudessa jokainen vene on siirtymävaiheessa. Liukuvan veneen rungon muoto nostaa veneen vedestä kasvavan nopeuden myötä. Ihanteellinen on sileä, pitkänomainen runko ja leveä perä. Rungon nopeus ylittyy kauas, koska vedestä nousemisen jälkeen vesivastus poistuu.

Displacement-veneessä oletamme 2 kW tonnia veneen painoa kohti. Kerro veneen paino (tonneina) kahdella ja saat vastaavan tehon. Henkilöä kohden laskemme yleensä 75 kg ja laskemme muun kuorman yhteydessä 50 kg lisää.

Alla olevan veneen tyhjäpaino on 1000 kg. Tapauksessamme kuljetamme enintään 2 aikuista ja laskemme mukaan 50 kg lisää pienen lapsen, ruoan, juomien ja ankkurin kanssa. Yhteensä veneen paino on 1200 kg. Kertomalla tekijällä 2 saamme tarvittavan moottoritehon 2,4 kW sähköperämoottorillemme.

Jos sinulla on veneen ajokortti, voit ohittaa kappaleen ongelmitta. Jos sinulla ei ole ajokorttia, sinun tulisi noudattaa enintään 15 hv:n suositusarvoa, jolla voit ajaa ilman ajokorttia.

1.1.2023 alkaen enintään 7,5 kW:n (noin 10 hv) sähköteho on sallittu ajokortitta ajamiseen. 11 kW:n (~15 hv) sähkömoottori vaatii ajokortin!

Riippuen tehosta, eri valmistajat ovat sinulle relevantteja. Yllä olevassa esimerkissä Minn Kotan perämoottori tai Torqeedon perämoottori sopisivat erittäin hyvin. Kuitenkin kaikkien yli 20 eri valmistajan vertailemiseksi suosittelemme käyttämään tuotehakijaamme!

Oletko tähän asti käyttänyt polttomoottoria? Tarvitsenko tehokkaamman moottorin? Ei huolta: sähkömoottorit ovat yleensä tehokkaampia ja suorituskykyisempiä alhaisemmissa kierrosluvuissa. Joissakin sähkömoottoreissa on jopa portaaton nopeudensäätö.

Voit laskea sähkömoottorin tarvitseman tehon suunnilleen samaksi kuin polttomoottorin. Suosittelemme kuitenkin käyttämään digitaalista neuvontaamme ennen ostopäätöstä. Usein polttomoottorit ovat ylimitoitettuja ja maksat turhaan liikaa.

Tarvitsetko tietoa sähkömoottorista ja sen tarvitsemasta tehosta? Seuraavaksi käsittelemme nopeutta ja sen jälkeen sähkönkulutusta. Kannattaako sähkömoottorilla ajaa vai ei?!

Kuinka nopeasti voin ajaa sähkömoottorillani? Onko sillä vähemmän työntövoimaa kuin polttomoottorillani? Selvitämme myytin nopeudesta:

Nopeus riippuu yksilöllisestä veneestäsi ja paljon vähemmän moottorista kuin luulet! Joten on yhdentekevää, onko sinulla polttomoottori vai puhdas sähkömoottori kyydissäsi. Sähkömoottori saa liukuveneen vastaavalla teholla samaan nopeuteen kuin polttomoottori samalla nimellisteholla.

Jos sinulla on vene, jolla on sopiva runkomuoto liukumiseen ja olet asentanut riittävän tehokkaan moottorin, voit tietysti saavuttaa liukuvauhdin veneelläsi. Sinun ei kuitenkaan pidä unohtaa: korkeilla nopeuksilla energiantarve on myös erittäin korkea, mutta siitä myöhemmin lisää.

Mikä on vesirajan pituus ja mihin sitä tarvitaan? Vesirajan pituudella voit antaa karkean arvion veneesi odotettavissa olevasta nopeudesta. Mitä suurempi se on, sitä suurempi on veneesi runkonopeus.

Tämä tieto on perustavanlaatuisesti kiinnostava sinulle, mutta se on vain vähäpätöinen tekijä moottorin valinnassa. Planeriveneissä vesirajan pituus on tärkeä minimitehon laskemisessa! Voit lukea lisää tästä erikoistapauksesta täältä.

Liukupotkurin maksiminopeus rajoittuu voiman ja ilmanvastuksen määrään. Ilmanvastus kasvaa edelleen kasvavan nopeuden myötä ja johtaa lopulta siihen, että veneen runko nousee ylös. Vene menettää kosketuksen veteen, mikä on ehdottomasti vältettävä.

Siirtymä purjehtimisesta liukuun voidaan verrata lentokoneen äänen nopeuden rikkomiseen. Veneessä perä ohittaa oman keulavellin. Samoin tapahtuu lentokoneessa. Lentäessään se rikkoo itse aiheuttamansa ääniaallon.

Lisäksi siellä ovat puoliliukurien rungot. Puoliliukurit pystyvät nousemaan aallonharjalle ja osittain ohittamaan sen. Tämän avulla ne voivat saavuttaa nopeuksia, jotka ovat 2-2,5 kertaa runkonopeutta suurempia.

Ne eivät kuitenkaan pysty siirtymään täysin liukulennolle. Puoliliukurunkojen konseptin takana on ajatus, että suuremmat nopeudet saavutetaan samalla energiankulutuksella.

Nykyinen maailmanennätys nopeimmasta sähköveneestä on 142,6 km/h. Nopeus saavutettiin erityisesti tätä varten muokatulla veneellä testiradalla. Kuitenkin jo sarjatuotannossa on sähköveneitä, jotka voivat saavuttaa lähes 50 solmun nopeuden, eli 92,6 km/h.

Kuten näette, voit ajaa sähkömoottorilla nopeammin kuin poliisi sallii. Pidempiä veneilyretkiä varten suositellaan kuitenkin maltillista nopeutta. Lisäksi vesillä on tietysti nopeusrajoituksia, joita suosittelemme noudattamaan.

Nopeuden kaksinkertaistamiseksi tarvitaan noin kahdeksankertainen teho. Tämän vuoksi on suositeltavaa kiinnittää erityistä huomiota taloudelliseen nopeuteen sähkömoottoreissa, jotta saavutetaan pidempi ajomatka. Usein tämä jopa ylittää nopeusrajoituksen.

Virtaustarve riippuu muun muassa rungon muodosta. Erotellaan uppoava, puoliliukuva ja liukuva. Upottavassa ajossa tarvitaan vähiten virtaa. Asuntoveneissä voidaan jo ajaa itsenäisesti tällä nopeudella.

Usein 0,5 kW tonnia veneen painoa kohti riittää saavuttamaan 70% runkonopeudesta. Jopa noin 80% runkonopeudesta sähkönkulutus on suhteellisen vähäistä. Sen yli kulutus kasvaa merkittävästi.

Kun käännät kaasukahvaa yli 80% runkonopeudesta, veneesi ei juurikaan kiihdy, mutta kuluttaa eksponentiaalisesti enemmän sähköä. Jos sinulla on liukuvene, sinun tulisi ajaa joko runkolinjalla tai liukulinjalla. Puoliliukuva ajo on erittäin epäekonomista.

Mitä eksponentiaalisuus tarkoittaa? Nopeuden kaksinkertaistamiseksi tarvitaan kolmas potenssi. Laskenta: 2x2x2 = 8. Kiihdyttääkseen 10 km/h:sta 20 km/h:iin, tarvitaan 8 kertaa enemmän energiaa.

Periaate on sama polttomoottoreissa ja sähkömoottoreissa, joten polttomoottorissa on kiinnitettävä huomiota riittävään polttoaineeseen ja sähkömoottorissa riittävän suureen akkuun.

Jos veneesi ei sovellu liukuun tai moottorin teho ei riitä, et voi ylittää keulavettä ja työnnät sitä edessäsi. Veneen edessä on korkea keulavaltainen aalto, joka tarjoaa suuren vastuksen. Tämä johtaa suureen energiahäviöön ja veneesi liikkuu vain vähän nopeammin.

Sähkönkulutus kasvaa voimakkaasti ja toimintasäde / ajankohta laskee äärimmäisen alhaiseksi. Lisäksi moottori ja akkujärjestelmä ovat voimakkaasti kuormitettuja. Tämä voi rajoittaa kestävyyttä. Lisäksi suuri aalto häiritsee muita veneilijöitä ja vesilajeja ja voi vahingoittaa rannan kiinnitystä.

Oma kokemuksesta voin sanoa, että useimmat veneen omistajat ovat erittäin avuliaita ja mielellään auttavat. Pitkä köysi kannattaa pitää varmuuden vuoksi mukana. Kuitenkin ensin täytyy olla vene lähellä. Siksi: parempi liikaa kapasiteettia kuin liian vähän.

Ajokerta riippuu ajotyylistäsi! Maksimikulutuksen saavuttamiseksi kerro moottorisi teho ajokerran kestolla. Jos moottorin teho on 4 kW ja ajat 2 tuntia, sinun on oltava 8 kWh akku aluksessasi.

Huomaa: Et yleensä aja täydellä teholla järven yli. Normaalisti ajat taloudellisella nopeudella. (Tässäkin: poikkeukset vahvistavat säännön)

Usein päiväretkellä noin 8 tunnin aikana akkua ei tyhjennetä kokonaan. Usein ankkuroimme matkan aikana saadaksemme hieman aurinkoa tai mennäksemme uimaan. Muista aina ottaa huomioon maksimiajoaika. Akku on tässä tärkeä.

Laskelmissamme käytämme aina tehollista kapasiteettia. Tämä on energia, joka voidaan todellisuudessa ottaa akkujärjestelmästä. Suosittelemme siis suunnittelemaan hieman varovaisesti ilmoitetun ajomatkan suhteen.

Laskemme tarvittavan kapasiteetin syöttötiedoistasi.

Monet käyttävät sähkömoottoria lyhyillä matkoilla ja taloudellisella ajotavalla sen sijaan, että heillä olisi pelkkä moottori aluksessa.

Jos käytät sähkömoottoria vain apumoottorina, tarvitset vähemmän tehoa. Tämä pätee usein, kun haluat vain lähteä satamasta tai olet yleisesti ottaen lyhyellä matkalla. Tällöin pienemmällä moottoriteholla varustettu moottori riittää, esimerkiksi noin 1 kW per veneen tonni painoa.

Pienemmällä teholla varustetulla moottorilla voit säästää rahaa ja silti saada sopivan sähkömoottorin. Tämä voi olla erityisen hyödyllistä purjeveneissä, kun haluat siirtyä laiturilta järvelle. Sen jälkeen tuuli vie sinut järven yli. Jos tuuli ei puhalta, voit aina käyttää sähkömoottoria ja palata takaisin laituriin.